Avec l’augmentation des restrictions sur les véhicules thermiques en Europe, le rétrofit devient une option incontournable pour les passionnés de voitures anciennes ou de collection désirant adopter une solution plus écologique. Mais une fois cette transformation réalisée, une question se pose : quelle borne de recharge choisir pour votre nouveau véhicule électrique ? Cet article vous guidera à travers les différentes options disponibles, leurs caractéristiques et la meilleure manière de faire votre choix.
Comprendre le principe du rétrofit
Le rétrofit consiste à remplacer les composants thermiques d’un véhicule par des éléments électriques. Cette conversion inclut le retrait du moteur thermique, des liquides et systèmes d’échappement, puis l’installation d’un kit rétrofit composé d’un électromoteur et d’une batterie électrique. Ce processus nécessite l’intervention d’une entreprise agréée par le Centre National de Réceptions des Véhicules (CNRV).
Les avantages du rétrofit sont nombreux, notamment la réduction des émissions de CO₂, ainsi que la préservation de véhicules anciens en leur offrant une seconde vie. Toutefois, il est essentiel de noter que cette conversion doit respecter certaines réglementations, comme le fait que le véhicule soit déjà immatriculé en France et qu’il ne possède pas de statut « collection ».
Choisir la puissance de sa borne de recharge
La puissance de la borne de recharge est un élément important à considérer après avoir effectué un rétrofit. Ici, tout dépend de plusieurs facteurs tels que la taille de votre batterie et votre utilisation au quotidien. Investir dans une borne trop puissante peut être inutile et coûteux si vos besoins ne le justifient pas.
Pour les véhicules dont la batterie est de petite capacité, ce qui est souvent le cas des voitures rétrofitées, une borne de 3,7 kW à 22 kW sera amplement suffisante. Cette gamme couvre une large variété de modèles et d’usages, de la simple recharge nocturne à domicile à des recharges plus rapides lors de trajets longs.
Borne de 3,7 kW
Cette option est idéale pour ceux ayant un kilométrage annuel bas. Une borne de 3,7 kW permet une recharge lente mais efficace, parfaite pour une alimentation nocturne ou lors des périodes prolongées où le véhicule n’est pas utilisé. Elle convient particulièrement aux rétrofits avec des petites batteries qui ne nécessitent pas de puissance élevée pour se recharger complètement.
Exemple : La Wallbox 3,7 kW
Borne de 7,4 kW
Choisir une borne de 7,4 kW offre un compromis entre coût et efficience. C’est une solution polyvalente adaptée aux conducteurs effectuant un kilométrage modéré. Vous pouvez espérer réduire parfois de moitié les temps de charge comparé aux bornes de 3,7 kW. Elle est aussi compatible avec une installation domestique standard, ce qui facilite son intégration sans grands changements de votre infrastructure électrique.
Considérations pratiques pour l’installation de la borne
L’installation de la borne de recharge doit répondre à certains critères pour optimiser son usage. D’abord, il est impératif de vérifier la compatibilité de votre réseau électrique. Certaines bornes peuvent exiger une mise à niveau de votre tableau électrique pour supporter la nouvelle demande en énergie.
Ensuite, il est nécessaire de tenir compte de l’emplacement de l’installation. Une borne à domicile doit être accessible tout en assurant sécurité et protection contre les intempéries. Les dispositifs de sécurité doivent inclure des protections contre les surtensions et des disjoncteurs dédiés.
- Compatibilité réseau : Vérifiez que votre installation électrique domestique peut supporter la borne choisie.
- Emplacement : Assurez-vous que la borne soit placée dans un endroit pratique d’accès, mais protégé des conditions climatiques défavorables.
- Dispositifs de sécurité : Installez des protections appropriées pour éviter les dommages électriques.
Aides financières et subventions disponibles
Passer au rétrofit peut bénéficier de diverses aides financières pour atténuer les coûts liés à l’installation de votre borne de recharge. Parmi ces aides, la prime ADVENIR pour les logements collectifs et le Crédit d’Impôt Transition Énergétique (CITE) sont particulièrement appréciés. Ces dispositifs encouragent non seulement la transformation des véhicules mais aussi l’installation de solutions de recharge fiables et durables.
Les collectivités locales proposent des incitations financières variées selon les régions, destinées à soutenir le passage vers une mobilité électrique durable. Il est donc conseillé de consulter les dispositifs spécifiques à votre zone géographique pour maximiser les avantages financiers disponibles.
Prime ADVENIR
Cette aide vise spécialement les copropriétés et les entreprises désireuses de favoriser l’installation de bornes de recharge collectives. Elle prend en charge une partie signifiante de l’investissement initial, réduisant ainsi le coût global de mise en place.
Crédit d’Impôt
Accessible pour les particuliers, le Crédit d’Impôt Transition Énergétique (CITE) diminue une partie des dépenses liées à l’installation de votre borne de recharge. Cumulable avec d’autres aides sous certaines conditions, c’est une excellente opportunité pour alléger les coûts de transition.
Choisir la borne de recharge adéquate pour votre véhicule rétrofité peut sembler complexe, mais en prenant en compte la puissance nécessaire, les considérations pratiques et les aides disponibles, vous êtes sûr de faire un choix éclairé. Le rétrofit demeure une solution efficace pour tous ceux cherchant à allier écologie et passion automobile.